Proyecto de Señalización Digital del Metro de São Paulo

Este impresionante proyecto de señalización digital a gran escala se concibió en septiembre de 2004, con el objetivo de instalar un sistema de señalización en todos los vagones del metro de Sào Paulo que brindaría información en tiempo real a los pasajeros y entregaría publicidad. Esta importante información ya está disponible y visible para más de 3 millones de personas que usan el metro a diario.

El objetivo del proyecto de señalización digital del Metro de São Paulo es instalar estos sistemas en todos sus 109 trenes. Cada uno de los trenes tiene seis vagones, para un impresionante total de 654 vagones en total equipados con estos sistemas de señalización digital.

Cada coche tendrá ocho monitores LCD de 17″, dispuestos en cuatro grupos de dos pantallas, cada uno de los cuales se montará espalda con espalda. La distribución de señales a los pares de monitores LCD se logra con equipos de Kramer. Cada uno de los 109 trenes está equipado con un transmisor de par trenzado Kramer TP-100 , cinco receptores de par trenzado TP-200, un distribuidor amplificador VP-200N XGA de 1 entrada/2 salida y 12 distribuidores VP-400N XGA de 1 entrada/4 salida. amplificadores

A día de hoy, ya hay 32 trenes que cuentan con sistemas completamente instalados y en funcionamiento. Estos trenes funcionan 19 horas diarias, pero nunca se corta la electricidad. Esto significa que estos sistemas de señalización digital y el equipo de Kramer que los maneja funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año. Y estos productos de Kramer hacen todo esto dentro de un compartimiento en los vagones de tren donde la temperatura promedio de operación es de 60°C (140°F).

“En el prototipo del proyecto, comenzamos tratando de enviar las señales XGA a través del tren, utilizando los típicos cables XGA blindados. Al hacerlo, teníamos demasiado ruido en la imagen y perdíamos la sincronización hacia el final, lo que hacía que los dos últimos coches no tuvieran imagen”, afirmó Benedito Ribeiro, director técnico de TV MINUTO, la empresa que ganó la licitación de Metro al mostrar un prototipo funcional utilizando los productos Kramer.

Cada uno de los trenes tiene cuatro motores CHOPER por vagón para un total de 24 motores por tren que funcionan a 750 voltios CC y crean una gran cantidad de ruido de inducción electromagnética. Los productos de Kramer proporcionaron la solución que cambió todo el concepto del proyecto. TV MINUTO utilizó los equipos Kramer de última generación para la transmisión de señales XGA sobre cables de par trenzado. Con el transmisor y receptor de par trenzado TP-100 y TP-200 y los amplificadores de distribución VP-200N y VP-400N , el problema quedó resuelto.

“Durante el primer año de operación del sistema, no hemos tenido ni un solo problema y nunca hemos tenido que reemplazar una sola máquina Kramer”, afirmó Ribeiro. “¡Nadie aquí lo cree, pero no hemos tenido ningún problema con el equipo de Kramer! Nosotros (la gente de Metro) estamos muy orgullosos de este proyecto”. “En nombre del Metro de Sào Paulo, que se encuentra entre los mejores Metros del mundo, recomendamos encarecidamente el equipo de Kramer para cualquier proyecto de tren similar o cualquier proyecto de señalización digital, ya que ha demostrado ser el mejor que existe. Tenemos el sistema aquí en Sào Paulo para probarlo”.