Projet d’affichage dynamique dans le métro de São Paulo

Cet impressionnant projet d’affichage dynamique à grande échelle a été conçu en septembre 2004, dans le but d’installer un système d’affichage dans toutes les voitures du métro de Sào Paulo afin de fournir des informations en temps réel aux passagers ainsi que des publicités. Cette information importante est désormais disponible et visible pour plus de 3 millions de personnes qui utilisent quotidiennement le métro.

L’objectif du projet d’affichage dynamique du métro de Sào Paulo est d’installer ces systèmes dans l’ensemble de leurs 109 trains. Chacun des trains compte six voitures, pour un total impressionnant de 654 voitures au total à équiper de ces systèmes d’affichage dynamique.

Chaque voiture sera équipée de huit moniteurs LCD de 17 pouces, disposés en quatre groupes de deux écrans, chacun étant installé dos à dos. La distribution du signal aux paires de moniteurs LCD est réalisée avec un équipement Kramer. Chacun des 109 trains est équipé d’un émetteur à paires torsadées Kramer TP-100, de cinq récepteurs à paires torsadées TP-200, d’un amplificateur de distribution VP-200N XGA 1 entrée/2 sorties et de 12 amplificateurs VP-400N XGA 1 entrée/4 sorties.

À ce jour, il y a déjà 32 trains qui ont des systèmes entièrement installés et opérationnels. Ces trains circulent 19 heures par jour, mais l’électricité n’est jamais coupée. Cela signifie que ces systèmes de signalisation numérique et l’équipement Kramer qui les pilote fonctionnent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par an. Et ces produits Kramer font tout cela à l’intérieur d’un compartiment sur les wagons où la température de fonctionnement moyenne est de 60°C (140°F).

« Dans le prototype du projet, nous avons commencé par essayer d’envoyer les signaux XGA à travers le train, en utilisant des câbles XGA blindés typiques. En faisant cela, nous avons eu trop de bruit sur l’image et nous avons perdu la synchronisation vers la fin, ce qui a entraîné aucune image sur les deux dernières voitures », a déclaré Benedito Ribeiro, directeur technique de TV MINUTO, la société qui a remporté l’appel d’offres en montrant un prototype fonctionnel utilisant les produits Kramer.

Chacun des trains a quatre moteurs CHOPER par voiture pour un total de 24 moteurs par train qui fonctionnent à 750 Volts DC et créent une énorme quantité de bruit d’induction électromagnétique. Les produits Kramer ont fourni la solution qui a changé tout le concept du projet. TV MINUTO a utilisé l’équipement de pointe Kramer pour la transmission des signaux XGA sur des câbles à paires torsadées. Avec les émetteurs et récepteurs paires torsadées TP-100 et TP-200 et les amplificateurs de distribution VP-200N et VP-400N, le problème a été résolu.

« Au cours de la première année de fonctionnement du système, nous n’avons même pas eu un seul problème et nous n’avons jamais eu à remplacer une seule machine Kramer », a déclaré Ribeiro. « Personne ici ne le croit mais nous n’avons eu aucun problème avec l’équipement Kramer ! Nous (les gens du Métro) sommes très fiers de ce projet. « Au nom du métro de Sào Paulo, qui compte parmi les meilleurs métros au monde, nous recommandons fortement les solutions Kramer pour tout projet de train similaire ou tout projet d’affichage numérique d’ailleurs, car il s’est avéré être le meilleur qui soit. Nous avons le système ici à Sào Paulo pour le prouver.